Publicado el 10/09/2010

El Curso Agrario Se Abre Con Varios Frentes De Importancia Para El Sector

El fin del verano y la llegada del otoño, trae un curso agrario en el que cuestiones como las ayudas al campo, los acuerdos comerciales y la volatilidad centraran la atención. Así se apunta desde nuestra organización, atenta ante la presentación este otoño por parte de la Comisión de una comunicación sobre la reforma de la Política Agraria Común (PAC) y que en los próximos meses empezaran las discusiones sobre el presupuesto comunitario del que depende la política agraria europea. El presidente nacional de ASAJA, Pedro Barato, ha apuntado que la negociación de las perspectivas financieras de la Unión Europea (UE), que condicionara las ayudas de la PAC, y el modo en el que se repartan a partir de 2013 seran los asuntos estrella en los próximos meses. Barato se ha mostrado ‘alarmado’, ademas, por el inminente acuerdo de Asociación con Marruecos y por las ayudas de la Comisión Europea al desarrollo agrícola del país, que cuantifica en 500 millones desde 2004, así como por las posibles concesiones a China, Brasil o India en el seno de la Organización Mundial de Comercio (OMC) que vayan ‘contra la línea de flotación del sector agrario’. Para el nuevo curso, ASAJA pide que el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM) ‘meta en vereda’ a los industriales lacteos para que ‘cumplan’ los contratos, que se frene la especulación y la volatilidad de precios, y que haya mejoras en las tarifas eléctricas, fiscales y de financiación, porque del Plan de Choque del Gobierno contra la crisis ‘queda todo por hacer’.Este otoño sera, por tanto, ‘decisivo’, tanto por las determinaciones a nivel internacional como por las que deberían adoptarse en ambito doméstico por el Gobierno español para tener ‘un futuro mas cierto’, ha afirmado Barato.

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Preguntas frecuentes

¿Qué documentos debo llevar en mi vehículo?
  • Documentos obligatorios:
    • Permiso de circulación: Puede sustituirse por una autorización provisional expedida por la Jefatura de Tráfico o por el justificante del gestor que esté tramitando la transferencia cuando aplique.
    • Tarjeta de inspección técnica.
    • Informe de la ITV favorable y la pegatina, que deberá colocarse en el vehículo.
  • Documentos opcionales:
    • Documentación acreditativa de la vigencia del seguro.
    • Recibo del pago del impuesto municipal de circulación o Impuesto de vehículos de tracción mecánica (IVTM).
¿Existe alguna otra obligación para los beneficiarios de la devolución?

SÍ Los beneficiarios de la devolución del Impuesto sobre Hidrocarburos deberán estar en posesión de la factura acreditativa de cada suministro o grupo de suministros incluidos en las solicitudes de devolución y conservar las mismas durante un periodo de cuatro años a  partir del día siguiente a aquel en que dicha devolución pudo comenzar a solicitarse.

¿Cuáles son las necesidades de fertilización máximas?

En Zona Vulnerable 170 y en Zona no Vulnerable 210.

He tenido varios siniestros, ¿pueden subirme la prima?

Si el aumento de prima no está previsto en la póliza, la subida de la prima propuesta por la entidad aseguradora deberá ser aceptada por el tomador. Si la subida propuesta es para la siguiente renovación del contrato, deberán comunicárselo con una antelación mínima de dos meses a la citada renovación En caso de que el asegurado no acepte la subida de la prima, la entidad podrá negarse a prorrogar el contrato para el siguiente periodo de cobertura.

Si no se respeta el plazo de dos meses, la subida de primas no podrá aplicarse sin el consentimiento del tomador, y por tanto la entidad deberá respetar la prima del periodo anterior.

Si se destruye el coche, ¿debo seguir pagando la prima de seguro?

Como al suscribir el contrato de seguro el asegurador asume el riesgo total de siniestro en el vehículo, la prima se le debe íntegramente desde ese momento, por eso se dice que la prima es indivisible.

Esa indivisibilidad implica que usted deberá seguir pagando la prima durante el periodo de seguro vigente en el momento del siniestro. Es decir, si en vez de pagar una prima anual usted ha optado por fraccionar los pagos durante el año y tiene un siniestro en el que se queda sin coche, usted va a tener que pagar las fracciones pendientes de ese año aunque ya no tenga coche.

Si después del siniestro usted compra un coche nuevo y lo asegura con la misma entidad, es probable que la entidad le permita que las fracciones de prima pendientes (correspondientes al auto siniestrado), se destinen al nuevo coche.

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ASAJA Huesca, Organización Profesional Agropecuaria

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